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GUARNICIONES Y ENGANCHES

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GUARNICIONES Y ENGANCHES

Las guarniciones para caballos de enganche están diseñadas para unir el caballo con un carruaje. Ya utilizadas por los egipcios como instrumento bélico, fueron los romanos los que inventaron el enganche de competición con las cuadrigas.

Hoy en día, el enganche es una disciplina ecuestre de competición reconocida por la Federación Ecuestre Intern...

Las guarniciones para caballos de enganche están diseñadas para unir el caballo con un carruaje. Ya utilizadas por los egipcios como instrumento bélico, fueron los romanos los que inventaron el enganche de competición con las cuadrigas.

Hoy en día, el enganche es una disciplina ecuestre de competición reconocida por la Federación Ecuestre Internacional cuyo objetivo es reflejar la doma y forma física del caballo, así como la habilidad del cochero.

La clasificación de enganches ecuestres va principalmente en función del número de caballos de tiro que forman el conjunto, aunque también se podría diferenciar el tipo de guarniciones utilizadas, entre las mas habituales la calesera, la inglesa o la húngara.

Según el número de caballos se pueden dividir en ocho tipos de enganches, aunque no todos son válidos para pruebas oficiales:

Limonera: carruaje enganchado a un único caballo sujeto entre dos varas.

Tronco: formado por dos caballos en paralelo separados por una vara llamada “lanza”. El caballo de la derecha recibe el nombre de “madrina”, es el caballo mas experimentado del grupo y el caballo de la izquierda se le llama “de fuera”. Muy habitual en ferias y romerías

Tandem: compuesto por dos caballos en fila entre dos varas. El caballo de delante es llamado “pericón” o “caballo de guía”. Es un enganche muy complejo y es necesario una gran destreza para conducirlo.

Potencia o tres de fondo: enganche de tres caballos en paralelo, sin varas de separación. Muy utilizado para el transporte de personas.

Tresillo: enganche de tres caballos, dos de tronco y un caballo guía delante.

Cuarta: compuesto por cuatro caballos en dos troncos, dos delante y dos detrás.

Media potencia: formado por dos caballos de tronco separados por una vara y delante tres caballos en paralelo.

Larga: son nombrados así los conjuntos de mas de seis caballos situados en paralelo dos a dos. 

Las guarniciones para caballos de tiro fuera de la competición mas utilizados son el enganche de limonera, de tronco y de cuarta.

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